Comment se rendre de la France aux étendues glacées de l’Islande

Vous souhaitez partir en Islande, mais vous voulez y aller avec votre propre véhicule, et bien c’est possible ! En effet, même si l’Islande est une île, il existe des liaisons en ferry qui partent du Danemark et donc qui permettent de rejoindre le continent à l’Islande.

Voyager de la France à l’Islande par la route c’est aussi une aventure unique, où chaque kilomètre révèle une transition entre cultures, paysages et sensations de conduite. Depuis les routes animées de Paris ou Lyon jusqu’aux pistes islandaises qui passent aux pieds des volcans et glaciers, ce périple exige préparation, vigilance et un véhicule en parfait état. L’Islande, connue pour ses terrains variés, ses conditions météorologiques changeantes et ses routes qui sont parfois de simple piste pour 4×4, demande une attention toute particulière à la sécurité et à la mécanique du véhicule avant de prendre la route.

Comment préparer un voyage en voiture ?

Avant de se lancer dans une telle expédition, une préparation méticuleuse est essentielle :

• Le contrôle technique du véhicule doit être complet : pneus, freins, éclairage, niveaux d’huile, liquide de frein et batterie.
• Il est aussi recommandé de vérifier les documents nécessaires : permis de conduire, assurance automobile couvrant les trajets hors de France.
• De bien préparer son itinéraire et de réserver son ferry.

Quels itinéraire pour partir en Islande depuis la France ?

Le trajet va bien sûr être différent depuis où vous partez en France :

• Depuis Paris : prenez vers le nord et en direction de Valenciennes, il faut ensuite traverser la Belgique en passant par Liège, puis l’Allemagne en passant par Cologne et Hambourg, puis plein nord vers Hirtshals.
• Depuis Lille : vous passerez par Gand, Anvers et les Pays-Bas pour rejoindre l’Allemagne vers Osnabruck, sinon vous pouvez passez par le sud de la Belgique et Cologne.
• Depuis Nantes ou Rennes : il faut prendre A11 ou A81 et ensuite reprendre la même route que depuis Paris.
• Depuis Bordeaux : vous remontez par l’A10 puis vous rejoignez la route de Paris.
• Depuis Toulouse : vous remontez l’A20 et vous reprennez la route de Paris vers le Danemark.
• Depuis Strasbourg : vous allez remonter par Francfort, le centre de l’Allemagne et Hambourg.
• Depuis Lyon ou Marseille : Il faut remonter vers le nord en prenant depuis Lyon l’A40, l’A39, l’A36 en passant vers Besançon, Belfort, Mulhouse, puis vous travers pour rejoindre l’A5 en Allemagne vers le nord.

A la sortie de la France l’itinéraire est quand à lui assez simple. Pour rejoindre l’Islande, il faut passer par le Danemark et de prendre le ferry depuis Hirtshals jusqu’à Seyðisfjörður (attention certains ferry s’arrête par les îles Feroé). Cette traversée de plus de plusieurs jours est une expérience en soi, car vous affronterez les terribles Mer du Nord et Mer de Norvège.

Petit point sur l’état de votre véhicule

Vous allez parcourir plusieurs milliers de kilomètres dans différentes conditions et différents climats. Il est donc bien important de faire attention à certaines choses notamment :

• Le niveau d’huile de votre véhicule pour être sûr de ne pas avoir de surchauffe du véhicule.
• L’état des pneus, car les pistes islandaises provoquent souvent des crevaisons. Il est donc conseillé d’avoir une roue de secours ou un kit anti-crevaison, voire même un pompe électrique.
• Le bon fonctionnement du système de freinage. Les plaquettes de frein, souvent négligées, jouent pourtant un rôle crucial, selon AUTO-DOC. Elles garantissent qualité et efficacité, aussi bien sur les longs trajets que dans des conditions météorologiques extrêmes. Les experts automobiles AUTO-DOC conseillent donc : « La durée de vie des plaquettes de frein ne sera pas la même selon divers facteurs, néanmoins le voyant est un indicateur à ne pas négliger. Le témoin d’usure des plaquettes de frein s’allumera généralement après : 30 000 km pour les plaquettes de frein avant, 70 000 km pour les plaquettes de frein arrièreNotez cependant qu’il peut exister des variations de 2 à 3 000 kilomètres en fonction des habitudes de conduite de chacun et de la qualité des pièces. »

Les caractéristiques des routes islandaises

Conduire en Islande, c’est découvrir un autre monde. Les routes y sont souvent étroites, sinueuses et parfois non asphaltées. Les fameuses routes F, par exemple, sont réservées aux véhicules tout-terrain et traversent des paysages spectaculaires faits de montagnes, de rivières et de champs de lave.

La météo joue un rôle déterminant : les vents violents, la pluie, la neige ou le brouillard peuvent apparaître sans prévenir. Il est donc important de vérifier les conditions avant de partir et de toujours garder une marge de sécurité. De plus, la signalisation peut être rare sur les routes secondaires, ce qui nécessite une vigilance accrue.

Les limitations de vitesse sont strictes 90 km/h sur route asphaltée, 80 km/h sur gravier et 50 km/h en agglomération et les amendes pour excès sont élevées.

Conseils pour voyager en toute sécurité

Pour un voyage serein, quelques précautions s’imposent, surtout lorsque vous serez en Islande :

1. Surveillez la météo : consultez le site de l’administration islandaise avant chaque départ.
2. Gardez le plein : les stations-service sont rares dans certaines zones rurales.
3. Préférez un véhicule adapté : un 4×4 est recommandé pour les routes de montagne ou les terrains non asphaltés.
4. Ne sous-estimez pas les distances : certains trajets paraissent courts sur la carte, mais les routes sinueuses rallongent considérablement la durée de conduite.
5. Respectez la faune : les moutons et les chevaux islandais traversent souvent les routes sans prévenir.
6. Conservez un kit d’urgence : lampe torche, trousse de secours, couverture thermique et chargeur de téléphone peuvent s’avérer vitaux en cas d’imprévu.

Enfin, adoptez une conduite souple et anticipative. Le freinage brusque sur route humide ou gelée peut facilement provoquer une perte de contrôle. L’expérience montre qu’une vitesse modérée et des gestes mesurés sont les meilleurs alliés du conducteur sur les routes nordiques.Un voyage en voiture de la France à l’Islande est bien plus qu’un simple déplacement : c’est une aventure humaine et mécanique. De la préparation minutieuse au respect des règles locales, chaque étape contribue à une expérience sûre et enrichissante.

Entre les routes animées de France et les panoramas glacés de l’Islande, la voiture devient le lien entre deux mondes. Un entretien régulier, notamment du système de freinage, garantit la sécurité et le confort tout au long du trajet. En fin de compte, la route vers le Nord n’est pas seulement une question de distance, mais un voyage intérieur, un dialogue entre la technologie, la nature et l’esprit d’exploration.

Questions fréquentes lors d’un voyage en voiture de la France à l’Islande

Combien de temps faut-il pour rejoindre l’Islande en voiture depuis la France ?
Le trajet dépend de votre point de départ, mais il faut compter environ 2 à 4 jours, incluant la route jusqu’au nord du Danemark et la traversée en ferry vers l’Islande.

Peut-on prendre n’importe quel véhicule sur le ferry vers l’Islande ?
Oui, la plupart des voitures sont acceptées, mais pour circuler sur certaines routes islandaises (notamment les routes F), un 4×4 est obligatoire. Il est donc important de vérifier votre itinéraire avant de réserver.

Faut-il une assurance spéciale pour conduire en Islande avec sa voiture française ?
Votre assurance doit couvrir les trajets à l’étranger, y compris en Islande. Il est conseillé de contacter votre assureur avant le départ pour confirmer les garanties et ajouter, si besoin, une couverture spécifique aux routes non asphaltées.