Si vous avez le temps et que vous ne souhaitez pas prendre l’avion pour vous rendre sur cette île de l’Atlantique Nord, il existe une autre solution : celle du ferry. En effet, il existe une liaison entre le Danemark, les îles Féroé et l’Islande, et cela vous permettra de venir avec votre propre véhicule.
Alors, que faut-il savoir ?
Se rendre en Islande en ferry
Pour se rendre en voiture (ou camping-car) depuis la France, c’est un véritable périple qui vous attend et il vous faudra tout d’abord prendre votre véhicule direction le nord, et plus particulièrement le nord du Danemark. De Paris, il faut compter environ 1 430 km pour rejoindre Hirtshals en passant par l’A1, puis l’A2 en France, puis E42, E25 et E40 en Belgique, A4, A1, A2 et A7 en Allemagne ou encore E45 et E39 jusqu’au port d’Hirtshals (entre 1 et 2 jours).
Il faut ensuite prendre le ferry de Smyril Line avec 1 liaison par semaine entre le Danemark et l’Islande (en passant par les îles Féroé) entre mi-mars et fin novembre ; par contre, il n’y a pas de liaison pendant 4 mois en hiver.
Vous aurez le choix entre un voyage qui dure :
- 5 jours avec une pause de 2,5 jours à Tórshavn (Féroé)
- 2 jours et donc est plus direct, même s’il s’arrête aux Féroé.
Au niveau des tarifs, ils vont forcément beaucoup varier en fonction du véhicule, du nombre de personnes, de la saison, du nombre de repas et du type de cabine.
Mais globalement, il faut compter sur des prix très changeants :
- 300 euros pour un véhicule de tourisme avec les tarifs les moins chers sans cabine et option lors de la basse saison
- 1 000 euros pour un véhicule de tourisme en haute saison
- 2 000 à 4 000 euros pour des gros véhicules ou camping-cars
- 300 à 500 euros pour une cabine
- 50 à 100 euros pour une couchette
- 20 euros pour le petit-déjeuner par personne et par jour
- 20 euros par déjeuner par personne et par jour
- 45 euros par dîner buffet et 64 euros pour un dîner à 3 plats
Après ce voyage en pleine mer du Nord et mer de Norvège, vous arriverez dans le port de Seyðisfjörður, dans les fjords de l’Est de l’Islande.
Comment marche l’assurance de votre voiture ?
Si vous vous rendez en Islande avec votre propre véhicule, il va vous falloir vous poser la question de l’assurance auto (ou camping-car si c’en est un). Est-ce que votre assurance française (ou de votre pays d’immatriculation) fonctionne bien dans ce pays ?
Le plus simple est de demander directement à votre assurance. Par exemple, Groupama et son assurance auto vous protègent bien pour un voyage dans ce pays, mais dans certains cas, ce n’est pas forcément le cas.
Même si l’Islande n’est pas un pays à risque d’un point de vue accidentologie et surtout vol, il y a quand même quelques risques, notamment pour la carrosserie (éclats dus à des gravillons, poussières et sables qui abîment la peinture) ou encore plus pour l’ensemble des véhicules (surtout sur les pistes F-road ou les passages de gués).
La solution idéale pour les propriétaires de camping-car, camper-van et gros 4×4 ?
Si vous avez chez vous un gros 4×4 bien préparé, ou bien votre propre camping-car, camper-van (en version simple ou 4×4), cette solution peut vraiment être intéressante, car la location de ce type de véhicule coûte très cher en Islande. Même pour une voiture plus classique, cela peut être intéressant lorsque vous partez plusieurs semaines.
Voici ce que cela peut coûter en louant une voiture pour 3 semaines pour 2 personnes :
- Les billets d’avion : environ 400 euros aller-retour par personne
- La location d’un véhicule 4×4 type Duster : 1 500 à 2 500 euros
- Le parking de l’aéroport ou le transport pour s’y rendre : 300 à 500 euros
- Total d’environ : 2 100 à 3 500 euros
Si vous prenez votre propre véhicule en partant de Paris :
- Frais de voyage jusqu’à Hirtshals : 250 à 400 euros de péage et frais d’essence ou électricité
- Éventuellement une nuit d’hôtel : 100 euros
- Ferry avec cabines : entre 1 000 et 2 000 euros
- Total d’environ : 1 250 à 2 500 euros
Donc, comme vous pouvez le voir, cela peut vraiment être profitable, surtout pour les longues durées, mais il faut souvent compter presque une semaine de trajet supplémentaire (aller et retour) et de la fatigue supplémentaire !
