Aujourd’hui petit retour en arrière, pour parler d’une expédition Lamborghini en Islande pour mettre en avant son nouveau SUV à l’époque, l’Urus.
On oublie l’image du SUV coincé en ville. En Islande, Lamborghini nous a prouvé que l’Urus pouvait avaler bien plus que des boulevards : rivières glacées, pistes volcaniques et tempêtes soudaines. Entre une expédition express de deux jours et un road-trip d’un mois baptisé Esperienza Avventura, les pilotes ont traversé certains des coins les plus impressionnants de l’île. Retour sur cette aventure qui mêle performance mécanique et décor brut, là où chaque virage raconte une histoire.
Les Lamborghini Urus à l’assaut de l’Islande
En 2018, l’Islande a vu débarquer une meute de sept Lamborghini Urus, chacun avec une robe différente, éclatante sous les rares percées du soleil. Pendant deux jours, ces SUV de luxe ont avalé près de 900 km dans des conditions changeantes : vent glacé, pluie battante, neige qui fouette les vitres, puis soudain, un rayon de lumière sur une piste de cendres noires.
Leur mission : montrer qu’un Urus n’est pas juste un bijou urbain. Avec son V8 biturbo de 650 chevaux, ses suspensions adaptatives et ses modes de conduite taillés pour la route, le sable ou la neige, il a traversé rivières peu profondes, chemins caillouteux et asphalte sinueux. Même Stephan Winkelmann, le patron de Lamborghini, est venu tester la bête sur le terrain, avouant son admiration pour ce décor hors du commun.
Alors si vous aussi vous souhaitez découvrir l’Islande et ses paysages fantastiques, vous avez bien compris qu’il faut souvent prendre un bon véhicule, voire même un 4×4, même s’il n’est pas obligatoire de faire une location Lamborghini ! Ce qui d’ailleurs n’est pas possible en Islande !
Esperienza Avventura : un mois d’exploration XXL
Sous ce nom qui sonne comme un road-trip de film italien, Esperienza Avventura a réuni cinquante passionnés venus d’Europe et du Moyen-Orient pour un périple d’un mois. Chaque journée filait à toute allure, avec 300 à 320 km parcourus, ponctués d’arrêts devant des lieux parmi les plus marquants du pays.
La route les a menés dans le sud, avec d’abord les falaises de Krysuvikurberg, puis en continuant vers l’est la cascade Kvernufoss, plus secrète que sa voisine Skógafoss, les plages Reynisfjara et l’arche de Dyrhólaey. Ils ont ensuite continué jusqu’au promontoire de Hjörleifshöfði, mais aussi vers les glaciers dont celui Kötlujökull. Ils ont ensuite rejoint l’impressionnante faille volcanique du Laki, sur une difficile F-roads, puis ont longé le Vatnajökull pour atteindre la lagune glacière de Jökulsárlón, où des icebergs dérivent lentement. Ils ont ensuite fait le retour vers Reykjavik.
Ce tracé mêlait routes goudronnées, pistes de gravier et portions plus techniques, donnant l’occasion aux Urus de jouer sur toute la palette de leurs capacités.
